Index<\/span><\/p>\n 1. Introduction<\/span><\/a><\/p>\n 2. S\u00e9lection de la Taille <\/span><\/span><\/a><\/p>\n 2.1 Hauteur <\/span><\/a><\/span><\/p>\n 2.2 Diam\u00e8tres <\/span><\/a><\/span><\/p>\n 2.3 Forme<\/a><\/span><\/p>\n 3. Composants et Accessoires <\/span><\/span><\/a><\/p>\n 4. Mat\u00e9riaux<\/span><\/a><\/p>\n 4.1 Enveloppe et Plaques de Base<\/a><\/span><\/p>\n 4.2 Raidisseurs et Contreventements et\/ou Charpente Structurelle<\/a><\/span><\/p>\n 5. Rev\u00eatements<\/span><\/a><\/p>\n 6. Fabrication<\/span><\/a><\/p>\n 6.1 Consid\u00e9rations G\u00e9n\u00e9rales<\/a><\/span><\/p>\n 6.2 Soudage<\/a><\/span><\/p>\n 6.3 Probl\u00e8mes de Fabrication Courants <\/span><\/a><\/span><\/p>\n 6.4 Inspection<\/a><\/span><\/p>\n 6.4.1 Inspection Ext\u00e9rieure<\/a><\/span><\/p>\n 6.4.2 Inspection Int\u00e9rieure<\/a><\/span><\/p>\n<\/div> <\/a><\/p>\n La conception et l'ing\u00e9nierie des chemin\u00e9es en acier jouent un r\u00f4le crucial dans l'\u00e9vacuation efficace des gaz d'\u00e9chappement des processus dans l'atmosph\u00e8re. Ce processus est d\u00e9sormais soumis \u00e0 des r\u00e9glementations strictes en mati\u00e8re de pollution atmosph\u00e9rique, n\u00e9cessitant un \u00e9quilibre minutieux entre la stabilit\u00e9 structurelle, l'efficacit\u00e9 fonctionnelle et le respect des normes environnementales. Les consid\u00e9rations cl\u00e9s dans la conception m\u00e9canique des chemin\u00e9es comprennent : <\/p>\n Le paysage \u00e9volutif des normes de qualit\u00e9 de l'air et des r\u00e9glementations environnementales continue de fa\u00e7onner la conception m\u00e9canique des chemin\u00e9es, en mettant l'accent sur le besoin d'efficacit\u00e9, de conformit\u00e9 et de responsabilit\u00e9 environnementale.<\/p>\n <\/a><\/p>\n <\/a><\/p>\n 2.1 Hauteur\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n <\/a><\/p>\n 2.2 Diam\u00e8tres\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n <\/a><\/p>\n 2.3 Forme<\/span><\/p>\n <\/a><\/p>\n <\/a><\/p>\n Les mat\u00e9riaux recommand\u00e9s ci-dessous sont propos\u00e9s pour \u00eatre utilis\u00e9s en raison de leur capacit\u00e9 \u00e0 satisfaire les crit\u00e8res physiques, m\u00e9caniques, chimiques et environnementaux d'une application particuli\u00e8re. L'approbation d'un mat\u00e9riau pour un usage sp\u00e9cifique doit reposer sur son historique de performance ou sur la confirmation de sa pertinence par une v\u00e9rification ind\u00e9pendante. <\/p>\n <\/a><\/p>\n 4.1 Enveloppe et Plaques de Base<\/span><\/p>\n L'enveloppe et les plaques de base sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9es \u00e0 partir d'une vari\u00e9t\u00e9 de mat\u00e9riaux structurels, notamment :<\/p>\n Les aciers au carbone de qualit\u00e9 pour appareils \u00e0 pression comme ASTM A285, A515 et A516 ; les aciers alli\u00e9s tels que ASTM A387 ; et les aciers inoxydables comme ASTM A240 peuvent \u00eatre substitu\u00e9s aux mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 structurelle si n\u00e9cessaire.<\/p>\n Pour des conditions de temp\u00e9rature sp\u00e9cifiques :<\/p>\n Les fournisseurs d'aciers de qualit\u00e9 structurelle peuvent fournir des donn\u00e9es sur la r\u00e9silience (notch toughness) lorsqu'elle est sp\u00e9cifi\u00e9e.<\/p>\n De plus, une protection contre la corrosion et\/ou l'oxydation sur les surfaces int\u00e9rieures et\/ou ext\u00e9rieures peut \u00eatre n\u00e9cessaire en fonction des mat\u00e9riaux et des conditions.\u00a0<\/span><\/p>\n <\/a><\/p>\n 4.2 Raidisseurs et Contreventements et\/ou Charpente Structurelle<\/span><\/p>\n Les raidisseurs et les contreventements et\/ou la charpente structurelle peuvent \u00eatre des mat\u00e9riaux suivants :<\/p>\n <\/a><\/p>\n La d\u00e9cision d'utiliser un rev\u00eatement doit \u00eatre bas\u00e9e sur les r\u00e9sultats de ces analyses. Si des constituants corrosifs sont pr\u00e9sents ou s'il existe un risque de corrosion par condensation due aux variations de temp\u00e9rature, les rev\u00eatements deviennent cruciaux. Le type de mat\u00e9riau de rev\u00eatement et ses sp\u00e9cifications doivent correspondre aux exigences sp\u00e9cifiques identifi\u00e9es par ces analyses. <\/p>\n Il convient d'envisager l'utilisation de rev\u00eatements et de placages m\u00e9talliques lorsqu'il existe un besoin de r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et\/ou aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es. Des m\u00e9taux et alliages haute performance, tels que les aciers inoxydables, les alliages \u00e0 base de nickel et le titane, peuvent \u00eatre utilis\u00e9s comme rev\u00eatements ou comme placage sur des t\u00f4les d'acier au carbone pour r\u00e9pondre \u00e0 ces pr\u00e9occupations. <\/p>\n <\/a><\/p>\n <\/a><\/p>\n 6.1 Consid\u00e9rations G\u00e9n\u00e9rales<\/span><\/p>\n <\/a><\/p>\n 6.2 Soudage<\/span><\/p>\n Toutes les dispositions de soudage, la qualit\u00e9 d'ex\u00e9cution, les techniques, les qualifications de soudeur et d'inspecteur<\/a>, ainsi que les essais de soudage doivent \u00eatre conformes aux directives d\u00e9crites dans le Code de Soudage Structurel de l'American Welding Society ANSI\/AWS D1.1 (derni\u00e8re \u00e9dition) ou ASME BPVC, Section IX. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, toutes les soudures bout \u00e0 bout structurelles doivent \u00eatre des soudures \u00e0 pleine p\u00e9n\u00e9tration. <\/p>\n <\/a><\/p>\n 6.3 Common Fabrication Problems\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n Divers probl\u00e8mes potentiels doivent \u00eatre pris en compte concernant l'\u00e9tat des chemin\u00e9es, notamment :<\/p>\n1. Introduction<\/span><\/h4>\n
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2. S\u00e9lection de la Taille<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/h4>\n
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3. Composants et Accessoires\u00a0<\/span><\/span><\/h4>\n
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4. Mat\u00e9riaux<\/span><\/h4>\n
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5. Rev\u00eatements<\/span><\/h4>\n
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6. Fabrication<\/span><\/h4>\n
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