{"id":12387,"date":"2024-01-26T18:17:24","date_gmt":"2024-01-26T18:17:24","guid":{"rendered":"https:\/\/noveltystructures.com\/convoyeurs\/"},"modified":"2025-12-04T13:21:17","modified_gmt":"2025-12-04T13:21:17","slug":"convoyeurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noveltystructures.com\/fr\/convoyeurs\/","title":{"rendered":"Convoyeurs"},"content":{"rendered":"

Les convoyeurs, au sens large, sont utilis\u00e9s pour transf\u00e9rer des mat\u00e9riaux d’un endroit \u00e0 un autre. Selon la m\u00e9thode de transfert, il existe quatre grandes cat\u00e9gories de convoyeurs. <\/span><\/h4>\n<\/div>

Index<\/span><\/p>\n

1. Convoyeur \u00e0 Bande<\/span><\/a><\/p>\n

2. Convoyeur \u00e0 Vis<\/span><\/a><\/p>\n

3. Convoyeur \u00e0 Cha\u00eene<\/span><\/a><\/p>\n

4. \u00c9l\u00e9vateurs \u00e0 Godets<\/span><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>

<\/div>1. Convoyeur \u00e0 Bande<\/span><\/h4>\n

La bande transporteuse en mouvement continu, sans doute l'un des types de convoyeurs les plus largement utilis\u00e9s, trouve une application \u00e9tendue dans le transport de mat\u00e9riaux \u00e0 la fois horizontalement et sur des pentes, que ce soit en mont\u00e9e ou en descente. Un convoyeur \u00e0 bande poss\u00e8de cinq composants principaux : <\/p>\n

    \n
  1. La bande : Ce composant sert de surface dynamique et de support sur laquelle le mat\u00e9riau transport\u00e9 se d\u00e9place.<\/li>\n
  2. Les rouleaux porteurs (idlers) : Ces composants constituent les supports pour les sections porteuses et de retour de la bande.<\/li>\n
  3. Les poulies : Les poulies jouent un r\u00f4le crucial en assurant le support de la bande et en facilitant son mouvement, ainsi qu'en contr\u00f4lant sa tension.<\/li>\n
  4. L'entra\u00eenement : Le m\u00e9canisme d'entra\u00eenement transf\u00e8re la puissance \u00e0 une ou plusieurs poulies pour mettre la bande et sa charge en mouvement.<\/li>\n
  5. La structure : Ce cadre sert le double objectif de supporter et d'assurer l'alignement des rouleaux porteurs et des poulies tout en fournissant \u00e9galement un support pour la machinerie responsable de l'entra\u00eenement du syst\u00e8me de convoyeur.<\/li>\n<\/ol>\n
    \"Convoyeur

    Photo 1 : Convoyeur \u00e0 Bande<\/p><\/div>\n

    Pratiquement tous les convoyeurs \u00e0 bande utilis\u00e9s pour la manutention de solides en vrac utilisent des bandes recouvertes de caoutchouc, o\u00f9 la carcasse int\u00e9rieure de la bande fournit la r\u00e9sistance n\u00e9cessaire pour tirer et supporter la charge transport\u00e9e. La carcasse est prot\u00e9g\u00e9e contre les dommages par des couches de caoutchouc, dont l'\u00e9paisseur peut varier en fonction de l'application sp\u00e9cifique. <\/p>\n

    Les convoyeurs \u00e0 bande pr\u00e9sentent la capacit\u00e9 de transporter des mat\u00e9riaux sur une large gamme de d\u00e9bits, allant de seulement quelques kilogrammes par minute \u00e0 plusieurs milliers de tonnes m\u00e9triques par heure. Ces convoyeurs peuvent accueillir une grande vari\u00e9t\u00e9 de mat\u00e9riaux. Cependant, la taille des morceaux peut poser des limitations bas\u00e9es sur la largeur de la bande, et la manutention de substances poussi\u00e9reuses peut \u00eatre difficile. Les solides en vrac humides ou collants n\u00e9cessitent une attention particuli\u00e8re, et le fonctionnement \u00e0 haute temp\u00e9rature doit \u00eatre abord\u00e9 avec prudence. Certains mat\u00e9riaux peuvent r\u00e9agir avec le caoutchouc utilis\u00e9 dans la bande, n\u00e9cessitant l'utilisation d'un rev\u00eatement sp\u00e9cial. <\/p>\n

    L'inclinaison maximale sur laquelle un convoyeur \u00e0 bande peut fonctionner efficacement d\u00e9pend principalement des caract\u00e9ristiques du produit transport\u00e9. Dans les applications typiques, il est conseill\u00e9 de maintenir l'angle d'inclinaison l\u00e9g\u00e8rement en dessous du maximum sugg\u00e9r\u00e9. <\/p>\n

    Les angles de creusement standard sont g\u00e9n\u00e9ralement fix\u00e9s \u00e0 0\u2218, 20\u2218, 35\u2218 et 45\u2218. L'angle de d\u00e9versement est une propri\u00e9t\u00e9 sp\u00e9cifique au mat\u00e9riau et peut \u00eatre compar\u00e9 \u00e0 l'angle de repos dynamique. \u00a0<\/span><\/p>\n

    Les exigences de puissance pour les convoyeurs \u00e0 bande d\u00e9pendent de diverses variables, y compris le profil du convoyeur, le type d'agencement poulie-entra\u00eenement, les tensions de la bande, la vitesse de la bande et l'espacement des rouleaux porteurs.\u00a0<\/span><\/p>\n

    <\/div>2. Convoyeur \u00e0 Vis<\/span><\/h4>\n

    Un convoyeur \u00e0 vis comprend g\u00e9n\u00e9ralement une vis h\u00e9lico\u00efdale en acier \u00e0 pas long mont\u00e9e sur un arbre, avec un support fourni par des roulements \u00e0 l'int\u00e9rieur d d'une auge en forme de U. Lorsque l'h\u00e9lice tourne, le mat\u00e9riau qui lui est fourni est propuls\u00e9 vers l'avant par la pouss\u00e9e g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par la section inf\u00e9rieure de l'h\u00e9lice et est d\u00e9charg\u00e9 par des ouvertures dans le fond de l'auge ou \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9. Lorsqu'il est utilis\u00e9 correctement, ce type de convoyeur fonctionne efficacement, et son co\u00fbt est souvent seulement environ la moiti\u00e9 de celui des autres types de convoyeurs. Un convoyeur \u00e0 vis est caract\u00e9ris\u00e9 par une maintenance facile, une rentabilit\u00e9 en mati\u00e8re de remplacement, et la capacit\u00e9 d'\u00eatre \u00e9tanch\u00e9ifi\u00e9 contre la poussi\u00e8re, ce qui en fait le choix privil\u00e9gi\u00e9 pour de nombreuses applications. <\/p>\n\"Convoyeur\n

    Les convoyeurs \u00e0 vis peuvent fonctionner avec une inclinaison ascendante dans leur parcours, mais la capacit\u00e9 diminue significativement \u00e0 mesure que l'angle d'inclinaison augmente. Par exemple, une vis \u00e0 pas standard inclin\u00e9e \u00e0 15\u2218 au-dessus de l'horizontale conserve 70% de sa capacit\u00e9 horizontale. Si la vis est inclin\u00e9e \u00e0 25\u2218, la capacit\u00e9 chute \u00e0 40%, et \u00e0 une inclinaison de 45\u2218, le mat\u00e9riau se d\u00e9placera le long du fond de l'auge \u00e0 un rythme consid\u00e9rablement r\u00e9duit. Pour g\u00e9rer les inclinaisons raides, l'h\u00e9lice peut avoir un pas plus court, et l'auge peut \u00eatre rendue tubulaire pour minimiser la perte de capacit\u00e9. Dans le cas d'une alimentation bloqu\u00e9e, un tel convoyeur peut toujours fournir environ 50% de sa capacit\u00e9 horizontale \u00e0 une inclinaison de 45\u2218 <\/p>\n

    Le chargement admissible et la vitesse de la vis sont d\u00e9termin\u00e9s par les caract\u00e9ristiques du mat\u00e9riau. Les mat\u00e9riaux l\u00e9gers, \u00e0 \u00e9coulement libre et non abrasifs peuvent remplir l'auge profond\u00e9ment, permettant une vitesse de rotation plus \u00e9lev\u00e9e par rapport aux mat\u00e9riaux plus lourds et plus abrasifs. \u00a0<\/span><\/p>\n

    <\/div>3. Convoyeur \u00e0 Cha\u00eene<\/span><\/h4>\n

    Les convoyeurs \u00e0 cha\u00eene utilisent des cha\u00eenes continues qui s'\u00e9tendent sur toute la longueur du convoyeur. Elles servent \u00e0 transmettre la force de traction de l'unit\u00e9 d'entra\u00eenement et, dans certains cas, supportent le poids total du mat\u00e9riau transport\u00e9. Le mat\u00e9riau peut \u00eatre convoy\u00e9 directement par les cha\u00eenes, par l'utilisation de raclettes qui sont soit pouss\u00e9es, soit remorqu\u00e9es par les cha\u00eenes, ou en employant des accessoires sp\u00e9ciaux fix\u00e9s aux cha\u00eenes. La d\u00e9nomination des types de convoyeurs est souvent d\u00e9riv\u00e9e de la nature de l'accessoire. Les exemples incluent les convoyeurs \u00e0 tablier (apron conveyors), les convoyeurs \u00e0 raclettes (flight conveyors) et les convoyeurs \u00e0 cha\u00eene tra\u00eenante (drag-chain conveyors). \u00a0<\/span><\/p>\n

    \"Production

    Photo 3 : Convoyeur \u00e0 Cha\u00eene<\/p><\/div>\n

    Les convoyeurs \u00e0 cha\u00eene sont particuli\u00e8rement bien adapt\u00e9s aux syst\u00e8mes qui n\u00e9cessitent un confinement complet, ce qui est crucial pour la r\u00e9tention de la poussi\u00e8re, ainsi que pour les sc\u00e9narios o\u00f9 la minimisation des dimensions de la section transversale du bo\u00eetier du convoyeur est essentielle. Ils sont \u00e9galement id\u00e9aux pour les syst\u00e8mes qui ont besoin de la capacit\u00e9 de charger ou de d\u00e9charger des mat\u00e9riaux \u00e0 diff\u00e9rents points le long du m\u00eame convoyeur, de g\u00e9rer des combinaisons de chemins horizontaux et verticaux, ou de manipuler des mat\u00e9riaux \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es. <\/p>\n

    <\/div>4. \u00c9l\u00e9vateurs \u00e0 Godets<\/span>
    <\/span><\/h4>\n

    L'\u00e9l\u00e9vateur \u00e0 godets est un convoyeur con\u00e7u pour transporter des mat\u00e9riaux en vrac sur un chemin vertical ou inclin\u00e9. Il se compose d'une bande sans fin, d'une cha\u00eene ou de cha\u00eenes auxquelles des godets sont fix\u00e9s, ainsi que de m\u00e9canismes terminaux de t\u00eate et de pied, et d'un cadre ou d'un bo\u00eetier de support. Dans la plupart des cas, il est plus rentable de convoyer horizontalement, d'\u00e9lever le mat\u00e9riau s\u00e9par\u00e9ment, puis de convoyer \u00e0 nouveau, plut\u00f4t que d'essayer d'effectuer toutes ces fonctions simultan\u00e9ment avec un \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 godets inclin\u00e9. <\/p>\n

    Les \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 godets verticaux peuvent \u00eatre class\u00e9s en quatre groupes principaux bas\u00e9s sur les m\u00e9thodes utilis\u00e9es pour convoyer et d\u00e9charger les mat\u00e9riaux. Dans les \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 d\u00e9charge centrifuge, le mat\u00e9riau est lib\u00e9r\u00e9 en raison de l'action centrifuge. Ces \u00e9l\u00e9vateurs se composent de godets attach\u00e9s \u00e0 une cha\u00eene ou \u00e0 une bande \u00e0 intervalles r\u00e9guliers et fonctionnent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 une vitesse minimale de $76 \\text$. La taille du mat\u00e9riau manipul\u00e9 dans ces \u00e9l\u00e9vateurs est g\u00e9n\u00e9ralement limit\u00e9e \u00e0 $50 \\text$ au maximum. <\/p>\n

    \"Production

    Photo 4 : \u00c9l\u00e9vateur \u00e0 Godets<\/p><\/div>\n

    Les \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 godets continus lib\u00e8rent le mat\u00e9riau par gravit\u00e9. Les godets sont mont\u00e9s dos \u00e0 dos sur une cha\u00eene ou une bande continue, et l'\u00e9l\u00e9vateur fonctionne \u00e0 une vitesse de $36.6$ \u00e0 $38.1 \\text$. Ces \u00e9l\u00e9vateurs peuvent manipuler efficacement des mat\u00e9riaux d'une taille allant de $50$ \u00e0 $100 \\text$. <\/p>\n

    Les \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 d\u00e9charge positive sont un type d'\u00e9l\u00e9vateur \u00e0 godets espac\u00e9s dans lequel les godets sont retourn\u00e9s par des roues de renvoi. Les godets sont maintenus au-dessus de la goulotte de d\u00e9charge suffisamment longtemps pour permettre une d\u00e9charge libre par gravit\u00e9. Ces \u00e9l\u00e9vateurs fonctionnent \u00e0 des vitesses ne d\u00e9passant pas $36.6 \\text$ et sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s pour la manutention de solides collants. <\/p>\n

    Les \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 godets articul\u00e9s\/pivotants sont con\u00e7us pour un parcours en circuit ferm\u00e9 dans un plan vertical. Ils se composent d'une s\u00e9rie de godets qui se chevauchent, suspendus de mani\u00e8re pivotante entre les brins d'une cha\u00eene, avec des rails ou des guides de support, des roues de renvoi, un m\u00e9canisme d'entra\u00eenement, et un m\u00e9canisme de basculement (tripper ou dumper) pour renverser les godets en vue de la d\u00e9charge. <\/p>\n

    Novelty Structures fournit des convoyeurs pour divers projets de manutention de mat\u00e9riaux.<\/b><\/span><\/h3>\n<\/div>
    \"Bande<\/a><\/div><\/div>
    \"Bande<\/a><\/div><\/div>
    \"Cadre<\/a><\/div><\/div>
    <\/div>
    \"Cadre<\/a><\/div><\/div>
    \"convoyeur<\/a><\/div><\/div>
    \"convoyeur<\/a><\/div><\/div>
    <\/div>
    \"Convoyeurs<\/a><\/div><\/div>
    \"Convoyeurs<\/a><\/div><\/div>
    \"Rouleaux<\/a><\/div><\/div>
    <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

    Centre de connaissances<\/h4><\/div><\/div><\/div>
    <\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":12328,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[292],"tags":[311],"class_list":["post-12387","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-centre-de-connaissances","tag-grille"],"yoast_head":"\nConvoyeurs - Novelty Steel<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nous Fabriquons des Convoyeurs \u00e0 Bande, des Convoyeurs \u00e0 Vis et \u00e0 Cha\u00eene et des \u00c9l\u00e9vateurs \u00e0 Godets pour les Projets d'Ing\u00e9nierie d'Usine.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/noveltystructures.com\/fr\/convoyeurs\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Convoyeurs - 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