Inhaltsverzeichnis<\/span><\/u><\/span><\/p>\n<\/div> Zuverl\u00e4ssigkeitsbasierte Inspektion ist eine Bewertungstechnik, die verwendet wird, um Ger\u00e4te zu identifizieren, die am wahrscheinlichsten zuerst ausfallen. Dies hilft, Ger\u00e4teinspektionen w\u00e4hrend eines Stillstands zu priorisieren. <\/p>\n In modernen Wartungsstrategien wird nicht jedes Ger\u00e4t w\u00e4hrend eines Stillstands zur Inspektion ge\u00f6ffnet. Stattdessen nutzt die zuverl\u00e4ssigkeitsbasierte Inspektion bestehende Inspektionsberichte, Eignungspr\u00fcfungen und Bewertungen des Betriebspersonals, um verschiedene Ger\u00e4te zu bewerten. Ger\u00e4te, die niedrig eingestuft werden, werden w\u00e4hrend eines Stillstands nicht ge\u00f6ffnet. Dies f\u00fchrt zu erheblichen Einsparungen bei Ressourcen. <\/p>\n Die Bestimmung der Restlebensdauer einer Komponente ist nicht immer einfach, insbesondere in Situationen, in denen keine Daten zur Korrosionsrate oder zuverl\u00e4ssige Risswachstumsraten vorliegen. Manchmal sind keine Daten zur Korrosionsrate oder zuverl\u00e4ssige Daten zur Risswachstumsrate verf\u00fcgbar. In solchen F\u00e4llen werden \u00dcberwachung oder Sanierung eingesetzt, um die Unsicherheit zu managen. Wenn eine Komponente nur noch wenig oder keine Restlebensdauer hat, ist eine Reparatur die notwendige Ma\u00dfnahme. <\/p>\n Sanierung ist erforderlich in Situationen, in denen:<\/p>\n Verschiedene Sanierungsmethoden k\u00f6nnen eingesetzt werden, um diese Probleme zu beheben und den fortgesetzten sicheren Betrieb der Ausr\u00fcstung zu gew\u00e4hrleisten. Einige g\u00e4ngige Sanierungsmethoden umfassen: <\/p>\n Vor der Durchf\u00fchrung einer Eignungspr\u00fcfung (FFS) ist es wichtig, zun\u00e4chst den Schadensmechanismus zu identifizieren. Ein Mangel an Schadensmechanismus kann zu falschen Schlussfolgerungen \u00fcber den Spannungszustand der Komponente f\u00fchren und m\u00f6glicherweise zu einem Versagen f\u00fchren. Der Identifikationsprozess umfasst die Verwendung der geeigneten zerst\u00f6rungsfreien Pr\u00fcfmethode (NDE), die Sch\u00e4tzung zuk\u00fcnftiger Schadensraten zur Bestimmung der Restlebensdauer und die Anwendung geeigneter \u00dcberwachungs- und Mitigationsmethoden. <\/p>\n Umfassende Informationen \u00fcber die betreffenden Materialien sind f\u00fcr die Schadensbewertung unerl\u00e4sslich. Dazu geh\u00f6ren Daten zur W\u00e4rmebehandlung, chemischen Zusammensetzung und Festigkeitsstufe. Diese Faktoren sind entscheidend, um zu verstehen, wie ein Material unter verschiedenen Bedingungen reagiert und wie anf\u00e4llig es f\u00fcr verschiedene Arten von Sch\u00e4den ist. <\/p>\n Schadensmechanismen in Materialien und Ausr\u00fcstung k\u00f6nnen grob in zwei Haupttypen unterteilt werden: Sch\u00e4den vor Inbetriebnahme und Sch\u00e4den w\u00e4hrend des Betriebs:<\/p>\n Minderungsstrategien zur Verhinderung oder Minimierung von Schadensmechanismen in Materialien sind vielf\u00e4ltig und k\u00f6nnen auf die spezifische Art des erwarteten Schadens zugeschnitten werden. Diese Strategien k\u00f6nnen besonders effektiv sein, um Probleme wie Angriffe durch Polythions\u00e4ure zu verhindern, die zu intergranularer Korrosion f\u00fchren. <\/p>\n Die Verwendung organischer Beschichtungen oder metallischer Auskleidungen kann eine Barriere zwischen dem Material und korrosiven Elementen bilden. Das Auftragen zus\u00e4tzlichen Materials auf die bestehende Oberfl\u00e4che kann die Widerstandsf\u00e4higkeit gegen Korrosion und Verschlei\u00df erh\u00f6hen. <\/p>\n Auch Techniken wie Kugelstrahlen k\u00f6nnen die Widerstandsf\u00e4higkeit der Oberfl\u00e4che gegen Rissbildung und Erm\u00fcdung verbessern.<\/p>\n <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Wissenszentrum<\/p><\/h4><\/div><\/div><\/div>1. Einf\u00fchrung<\/span><\/h4>\n
2. Sanierung<\/span><\/h4>\n
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3. Schadensmechanismen<\/span><\/h4>\n
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4. Kategorien von Sch\u00e4den<\/span><\/h4>\n
4.1 Sch\u00e4den vor Inbetriebnahme<\/span><\/h5>\n
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4.2 Sch\u00e4den w\u00e4hrend des Betriebs<\/span><\/h5>\n
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5. Schadensminderung<\/span><\/h4>\n
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